Infrastruktur
EAFO zählt über 1,15 Millionen öffentliche Ladepunkte in Europa
Das European Alternative Fuels Observatory meldet für Juli 2026 insgesamt 1 157 551 öffentliche Ladepunkte in Europa, 15,2 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Die Zahl bezieht sich primär auf die allgemeine Strassen-Elektromobilität und enthält keine eigene Auswertung für Motorräder oder Roller.
Originalmeldung bei European Alternative Fuels ObservatoryAuf einen Blick
- EU27, Juli 2026: 1’157’551 öffentlich zugängliche Ladepunkte, 15,2 Prozent mehr als im Juli 2025.
- Europa, Infrastrukturvergleich: Ladepunkte sind nicht gleich Standorte und EAFO weist keine motorradspezifische Nutzbarkeit aus.
- Schweiz versus EU27: Die Schweizer Abdeckung ist in dieser Zahl nicht enthalten; für Zweiradtouren bleibt die Prüfung jedes konkreten Ladehalts nötig.
Was die Zahl von 1’157’551 misst
EAFO meldet für Juli 2026 vorläufig 1’157’551 öffentlich zugängliche Ladepunkte in der EU27. Das sind 15,2 Prozent mehr als im Juli 2025. Die Kennzahl beschreibt die öffentliche Ladeinfrastruktur insgesamt; sie ist weder eine Zählung von Standorten noch eine Auswertung speziell für Motorräder und Roller.
Warum E-Motorräder nicht automatisch profitieren
Ein Ladepunkt hilft nur, wenn Fahrzeug und Säule technisch zusammenpassen und der Stellplatz praktisch nutzbar ist. Viele leichte Elektro-Zweiräder laden ausschliesslich an Haushaltssteckdosen oder proprietären Ladegeräten; andere nutzen Typ 2 oder CCS. Die EAFO-Gesamtzahl macht dazu keine zweiradspezifische Aussage.
Was für eine Tourenplanung zählt
Vor einer europäischen Tour sollten Fahrer Anschluss, benötigtes Kabel, Mindest- und Maximalleistung, Freischaltung, Betriebsstatus und Stellplatz prüfen. Ein Wachstum der Ladepunkte verbessert die potenzielle Netzdichte, ersetzt aber keine aktuelle Routenprüfung. Für die Schweiz lässt sich aus der EU27-Zahl keine nationale Abdeckung ableiten.
Fragen und Antworten
Zählt EAFO Ladestationen oder einzelne Ladepunkte?
EAFO nennt 1’157’551 öffentlich zugängliche Ladepunkte. Ein Standort kann mehrere Ladepunkte besitzen, deshalb darf die Zahl nicht als ebenso viele Ladeorte gelesen werden. Die Meldung liefert eine Infrastruktur-Gesamtsumme für die EU27 und keine separate Zahl für Motorradparkplätze, Zweiradanschlüsse oder tatsächlich verfügbare Ladepunkte zu einem bestimmten Reisezeitpunkt.
Sind diese Ladepunkte für jedes E-Motorrad nutzbar?
Nein. Die EAFO-Meldung unterscheidet nicht nach Motorradkompatibilität. Entscheidend sind der Anschluss am Fahrzeug, ein allenfalls erforderliches eigenes Kabel, die unterstützte Ladeleistung und der Zugang zum Stellplatz. Ein Roller mit herausnehmbarem Akku und Haushaltsladegerät kann von einer öffentlichen Typ-2- oder CCS-Säule ohne Adapterlösung gar nicht profitieren.
Belegt das Wachstum bessere Tourenbedingungen in der Schweiz?
Nicht direkt. Die 15,2 Prozent Wachstum beziehen sich auf die EU27 und den Vergleich mit Juli 2025. Die Schweiz ist darin nicht enthalten. Als europäisches Umfeldsignal ist die Zahl nützlich; für eine Schweizer Route braucht es jedoch lokale, aktuelle Daten zu Anschluss, Verfügbarkeit, Zugang und Platzierung der einzelnen Ladepunkte.
Quellen
Quellen zuletzt geprüft: 8. September 2026