MODELLVARIANTE
RGNT Street Scrambler: Was das Elektromotorrad von der Street Classic trennt
RGNT bietet seine elektrische Street Classic auch als Street Scrambler an. Laut Hersteller teilen beide Modelle Antrieb und Akkuoptionen.
Originalmeldung bei CleanriderAuf einen Blick
- Die RGNT Street Scrambler kostet laut Hersteller ab 9.495 Euro, 500 Euro mehr als die Street Classic.
- Ein 18-Zoll-Vorderrad, Mischbereifung und ein höherer Lenker unterscheiden die Street Scrambler von der Classic.
- RGNT nennt für den optionalen 10,1-kWh-Akku auf zwei Seiten unterschiedliche Reichweiten: etwa 170 beziehungsweise bis 180 Kilometer.
Was der Aufpreis gegenüber der Street Classic bringt
Der französische Fachbericht Cleanrider hat die RGNT Street Scrambler am 26. September 2026 beschrieben. RGNT selbst führt sie neben der Street Classic als zweite Variante seiner Street Series. Die Modelle teilen nach Herstellerangaben denselben elektrischen Antrieb und dieselben Akkuoptionen. Der Unterschied liegt vor allem in Haltung, Rädern und Bereifung, nicht in einer neuen Motorplattform.
Die Scrambler fährt vorn mit einem 18-Zoll-Rad statt des 17-Zoll-Rads der Classic. RGNT nennt Mischbereifung, einen höheren und breiteren Lenker sowie eine um 20 Millimeter höhere Fahrzeughaltung. Der europäische Einstiegspreis beträgt laut RGNT 9.495 Euro gegenüber 8.995 Euro für die Classic. Das ist ein Preisabstand von 500 Euro vor landesspezifischen Abgaben und Optionen.
Reichweite: Die Herstellerseiten sind nicht einheitlich
Für den Standardakku nennt RGNT 8,3 kWh und rund 139 Kilometer. Beim optionalen 10,1-kWh-Akku gibt es einen Widerspruch innerhalb des eigenen Webauftritts: Die Startseite zeigt etwa 170 Kilometer, der Konfigurator bis zu 180 Kilometer. Cleanrider nennt ebenfalls 170 Kilometer. Wir wählen deshalb keine dieser Zahlen als gesicherte Reichweite der Scrambler aus.
Solche Werte sind ohnehin keine Garantie für eine konkrete Fahrt. Geschwindigkeit, Temperatur, Strecke und Zuladung verändern den Verbrauch. Wer die größere Batterie bestellt, sollte sich die für seine Konfiguration gültige Angabe direkt von RGNT oder dem Händler bestätigen lassen. Der Akku ist fest verbaut; die Street Scrambler ist kein Modell mit Wechselakku.
Wofür die Street Scrambler gedacht ist
RGNT beschreibt die Scrambler als Street Classic mit höherer Haltung und Reifen für Straße und leichte unbefestigte Abschnitte. Der Antrieb bleibt auf den urbanen und regionalen Einsatz ausgerichtet. Aus dem Scrambler-Look allein folgt keine Eignung für schwierige Trails. Vor einer Probefahrt lohnt ein direkter Vergleich der Sitzposition, des Gewichts und der Reifen mit der Classic.
Die RGNT-Seite erlaubt derzeit eine Reservierung gegen 100 Euro und stellt Lieferungen ab dem ersten Quartal 2027 in Aussicht. Das ist ein Herstellerplan, keine Bestätigung eines individuellen Liefertermins. Für die Schweiz sind Endpreis, Import- oder Zulassungsunterlagen und Service beim konkreten Händler zu prüfen. Ein Europreis auf der internationalen Seite ist kein Schweizer Angebot.
Fragen und Antworten
Was unterscheidet die RGNT Street Scrambler von der Street Classic?
Die elektrische RGNT Street Scrambler übernimmt Antrieb und Akkuoptionen der Street Classic, verändert aber Räder und Ergonomie. Vorne sitzt ein 18-Zoll-Rad mit Mischbereifung statt eines 17-Zoll-Straßenrads; Lenker und Fahrzeughaltung sind höher. RGNT nennt 9.495 Euro Einstiegspreis, 500 Euro mehr als für die Classic. Wer vor allem Asphalt fährt, sollte beide Sitzpositionen probieren. Die Scrambler-Optik allein macht das Motorrad nicht zu einem schweren Geländefahrzeug.
Welche Reichweite hat die RGNT Street Scrambler mit dem großen Akku?
RGNT nennt für den optionalen 10,1-kWh-Akku der Street Series derzeit keine einheitliche Zahl: Die Startseite spricht von ungefähr 170 Kilometern, der Konfigurator von bis zu 180 Kilometern. Cleanrider nennt ebenfalls 170 Kilometer. Deshalb wäre eine einzelne Zahl ohne diesen Hinweis irreführend. Reichweite hängt zudem von Fahrstil, Temperatur, Gelände und Tempo ab. Vor einer Bestellung sollte der Händler die konkrete Konfiguration und den zugehörigen Messwert schriftlich bestätigen.
Wann kommt die RGNT Street Scrambler und ist sie in der Schweiz erhältlich?
RGNT nimmt für die Street Series Reservierungen gegen 100 Euro an und nennt das erste Quartal 2027 als geplanten Lieferbeginn für EU und UK. Die Schweizer Verfügbarkeit wird damit nicht bestätigt. Vor einer Bestellung sollten Interessierte in der Schweiz mit einem Händler den endgültigen Preis, die Zulassung, Garantie und Servicemöglichkeiten klären. Der angezeigte Europreis ist kein bestätigter Schweizer Endpreis, und ein Reservierungsplatz ersetzt keinen Kaufvertrag mit festem Lieferdatum.