Produktsicherheit
UNU Classic wird wegen möglicher Batteriebrände zurückgerufen
Die britische Produktsicherheitsbehörde warnt vor älteren UNU Classic E-Mopeds, deren Batterie überhitzen und in einen thermischen Durchgehprozess geraten kann. Betroffen sind Fahrzeuge des Modells unu-scooter-1 aus einem Produktionszeitraum zwischen 31. Mai 2018 und 22. April 2019.
Originalmeldung bei UK Office for Product Safety and StandardsAuf einen Blick
- Grossbritannien, Rückruf vom 30. Juni 2026: betroffen ist unu-scooter-1 aus Produktion 31. Mai 2018 bis 22. April 2019.
- Sicherheitsumfang: defekte Batterie kann überhitzen und thermisch durchgehen; OPSS verlangt sofortigen Nutzungs- und Ladestopp.
- Schweiz versus UK: kein automatischer Schweizer Rückrufentscheid, aber identische Fahrzeuge sollten anhand Modell und Bauzeitraum geprüft werden.
Der britische Rückruf ist eng abgegrenzt
OPSS nennt den UNU Classic mit der Modellbezeichnung unu-scooter-1 aus dem Produktionszeitraum 31. Mai 2018 bis 22. April 2019. Unter Fehlerbedingungen kann die defekte Batterie überhitzen, thermisch durchgehen und einen Brand verursachen. Die Behörde rief das Produkt am 30. Juni 2026 von Endnutzern zurück.
Amtliche Sofortmassnahme
Besitzer sollen das Produkt sofort nicht mehr benutzen und sicherstellen, dass es von Stromquellen getrennt ist. OPSS verweist wegen der Insolvenz der früheren UNU GmbH auf eine sichere Entsorgung über eine örtliche Annahmestelle; vorher soll geklärt werden, ob diese den Batterietyp annimmt.
Was der Fall für die Schweiz bedeutet
Die Meldung ist ein britischer Rückruf und kein Schweizer Behördenentscheid. Modellbezeichnung und Produktionszeitraum bieten dennoch konkrete Prüfkriterien für Schweizer Halter und Gebrauchthändler. Ein betroffener Roller sollte bis zur fachlichen Klärung weder gefahren noch geladen werden; Lithiumbatterien gehören nicht in den Hausmüll.
Fragen und Antworten
Welcher UNU Classic ist vom Rückruf betroffen?
Die britische Behörde nennt ausdrücklich das Modell unu-scooter-1, hergestellt zwischen 31. Mai 2018 und 22. April 2019. Der Rückruf ist damit weder eine pauschale Warnung vor jedem UNU-Modell noch vor jeder Batterie der Marke. Halter sollten Modellidentität und Herstellungszeitraum am konkreten Fahrzeug beziehungsweise in den Unterlagen abgleichen.
Darf ein möglicherweise betroffener Roller noch geladen werden?
Nein. OPSS fordert Besitzer auf, das Produkt sofort nicht mehr zu benutzen und es von Stromquellen zu trennen. Das ist enger und klarer als die allgemeine Empfehlung, den Akku bloss zu beobachten. Bis Modell und Produktionszeitraum sicher ausgeschlossen oder das weitere Vorgehen fachlich geklärt sind, sollte kein erneuter Ladevorgang stattfinden.
Wie soll die Batterie entsorgt werden?
Die britische Behörde verweist auf eine örtliche Abfallannahmestelle und verlangt, vorher zu prüfen, ob diese den Batterietyp akzeptiert. Das ist keine Aufforderung, den Akku in den Hausmüll zu geben oder selbst zu zerlegen. In der Schweiz ist eine geeignete Rückgabe- oder Sammelstelle für Lithiumbatterien zu kontaktieren.
Quellen
Quellen zuletzt geprüft: 8. September 2026